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Innovaciones
Blog de Seguridad Vial
Sin daños estructurales puente sobre la carretera 129 en Arecibo
Las grietas visibles responden a un relleno superficial sobre las vigas, que no compromete la seguridad del puente. (San Juan, Puerto Rico – 11 de enero de 2020) – Las grietas superficiales visibles en un puente en el expreso De Diego (PR-22) en el Km 77...
Estables todos los puentes y estructuras del Expreso De Diego (PR-22) y la PR-5 en Bayamón
Sin reporte de daños el puente en rehabilitación sobre el caño Martín Peña. (San Juan, Puerto Rico – 7 de enero de 2020) – Luego de los temblores de esta mañana, personal de seguridad vial de Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico (metropistas) informa que...
Apaguen el móvil, disfruten de la conducción
La luz de la sala se apaga antes de dar comienzo la película. En ese momento, y casi de forma instintiva, una buena parte del público se echa la mano al bolsillo o abre el bolso para comprobar que tienen el móvil apagado o en silencio. ¿Por qué no hacemos lo mismo cuando entramos en el coche, justo antes de arrancarlo y empezar a conducir?
¿Por qué carril circular?
Señalizar de forma correcta y con antelación nuestras maniobras, por ejemplo, los cambios de carril y ser consciente del resto de usuarios con los que se comparte la vía ayudará a hacer la circulación más fluida, segura y cómoda.
Big data y automoción: El futuro ya está aquí
Lo que hace unos años parecía ciencia ficción o el capricho de algún excéntrico, hoy es una realidad. Los vehículos salen de fábrica dotados de sistemas de conexión a internet que permitan a sus usuarios una experiencia de movilidad más segura y eficiente.
Comienza segunda fase de la rehabilitación del puente sobre el Caño Martín Peña
Cambios en el proyecto permitirán menos cierres completos del puente. https://youtu.be/Vt60sulkMG8 El próximo lunes, 27 de mayo, de la segunda fase de la rehabilitación del puente #2088 sobre el Caño Martín Peña en el Expreso De Diego (PR-22), a la altura del...
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¿Qué es metropistas?
Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico, LLC (“metropistas”) es el consorcio que gestiona el primer proyecto de Alianza Público-Privada de autopistas en la Isla bajo la Ley Número 29 el 8 de junio del 2009, conocida como la Ley de Alianzas Público-Privadas de Puerto Rico.
¿En qué consiste el contrato de concesión?
Es una concesión administrativa entre Autopistas Metropolitanas de PR LLC, (“metropistas”), y la Autoridad de Carreteras y Transportación, para rehabilitar, conservar y mejorar las autopistas PR-22 y PR-5 por un período de 50 años. El 6 de mayo del 2016, según acuerdo con la Autoridad de Carreteras y Transportación y del Gobierno de Puerto Rico se hace una enmienda al Contrato de Concesión en la que se extiende el período por 10 años adicionales para un período total de 50 años.
¿Cuáles son las metas de metropistas ante esta concesión?
Elevar los estándares de la infraestructura, las operaciones, la seguridad y el servicio de estas autopistas a unos de clase mundial para beneficio de todos los usuarios.
¿Cuáles son las rutas incluidas en la concesión?
La PR-22 (Autopista José De Diego) desde la salida del Túnel Minillas hasta la PR-2 en Hatillo, en ambas direcciones, y el tramo que es autopista de la PR-5 en Bayamón, desde la intersección de la PR-2 (Km 5.75) hasta la PR-199 (Km 9.75). Un total de 88 Km de autopistas a través de 12 municipios (84 km de la PR-22 y 4 Km de la PR-5).
¿Cuántos peajes hay a través de la ruta?
Contamos con un total de ocho peajes: seis de ellos se encuentran en la PR-22 desde Guaynabo hasta Hatillo, uno en una rampa de acceso en Arecibo y uno en la PR-5 en Bayamón.
Visita nuestra página de Plazas de Peaje para más información.
¿Qué parte del mantenimiento de estas autopistas es responsabilidad de metropistas?
metropistas no solo es responsable por mejorar y mantener las vías, sino también las plazas de peaje, rampas, puentes que son parte de las vías, paseos y áreas verdes a lo largo de la ruta.
¿Qué cambios se han visto desde el comienzo de la operación de metropistas?
Desde su inicio en 2011, metropistas ha introducido mejoras en la seguridad confort, atención al cliente, y fluidez del tráfico y reducción de la congestión.
Entre éstas iniciativas se encuentran la rehabilitación de puentes y pavimentos, el servicio de patrullaje y asistencia gratuita 24/7, el carril dinámico y la transformación de la PR-22 y PR-5 a autopistas libre de barreras con la instalación de los pórticos electrónicos para el cobro de peaje.
¿Qué compromiso tiene metropistas con la comunidad?
metropistas desea ser parte integral de Puerto Rico. Se han contratado profesionales y mano de obra local para llevar a cabo los trabajos de operación, mejoras, reparaciones, y construcción. Además tiene un contrato con la Policía de Puerto Rico para reforzar la gestión de la seguridad vial en sus autopistas.
Por último, metropistas ejerce su compromiso y responsabilidad con apoyo en iniciativas comunitarias, académicas y con una gestión rigurosa de su impacto ambiental.
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