Trabajamos para que llegues bien
Alertas de proyectos
PR-5
PR-20PR-20 en Guaynabo KM 6.7 en dirección hacia la PR-1 con cierre de carril derecho
PR-22PR-22 de Bayamón a Toa Baja KM 10 al 22 en ambas direcciones con cierre de carril izquierdo
PR-52PR-52 en Ponce KM 102.1 al 106.0 en dirección hacia Guayanilla con cierre de carril derecho
PR-53PR-53 en Guayama KM 82.0 al 80.8 en dirección hacia Arroyo con cierre de carril izquierdo y derecho (un carril a la vez)
PR-66PR-66 en Carolina KM 0 al 19.5 en ambas direcciones con cierre de carril derecho
PTM
PR-5
PR-20
PR-22
PR-53
PR-66
Puente Teodoro Moscoso
PR-5
PR-20PR-20 en Guaynabo KM 6.7 en dirección hacia la PR-1 con cierre de carril derecho
PR-22PR-22 de Bayamón a Toa Baja KM 10 al 22 en ambas direcciones con cierre de carril izquierdo
PR-52PR-52 en Ponce KM 102.1 al 106.0 en dirección hacia Guayanilla con cierre de carril derecho
PR-53PR-53 en Guayama KM 82.0 al 80.8 en dirección hacia Arroyo con cierre de carril izquierdo y derecho (un carril a la vez)
PR-66PR-66 en Carolina KM 0 al 19.5 en ambas direcciones con cierre de carril derecho
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Noticia del momento
Un compromiso sólido con Puerto Rico
Desde que asumimos la administración de las autopistas PR-20, PR-52, PR-53 y PR-66 el pasado 14 de diciembre de 2023, nuestro compromiso ha sido transformar y mejorar cada kilómetro para garantizar la seguridad y la calidad de viaje de todos.

Trabajamos para alcanzar un futuro más sostenible
‘En Ruta Contigo’ es una iniciativa de responsabilidad social y sostenibilidad basada en tres pilares: seguridad vial, medio ambiente y comunidad. A través de estos pilares, demostramos nuestro compromiso firme de generar un impacto social positivo y duradero.
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Preguntas más frecuentes
¿En qué consiste el contrato de concesión?
Es una alianza pública privada entre Metropistas y la Autoridad de Carreteras y Transportación, donde Metropistas se convirtió en la empresa a cargo de gestionar, rehabilitar, conservar y mejorar las autopistas PR-5, PR-20, PR-22, PR-52, PR-53, PR-66 y el Puente Teodoro Moscoso por un período de 40 años.
¿Por qué el término de 40 años?
Es lo típico en este tipo de transacción, ya que garantiza beneficios a largo plazo a los usuarios y permite que el concesionario pueda distribuir sus costos de la inversión y rendimiento sobre un período amplio de tiempo.
¿Qué sucede al final del contrato?
La Autoridad de Carreteras y Transportación pasa a ser el operador principal, y Puerto Rico continúa teniendo la titularidad sobre las vías.
¿Qué son pórticos bidireccionales?
La bidireccionalidad, es la reconfiguración de las plazas de peaje con la implementación de pórticos en las actuales plazas unidireccionales. Con ello, se vuelve a la configuración bidireccional pre-existente que inicialmente tenía la Autoridad de Carreteras en estas Autopistas, las cuales tuvo que modificar en su momento por un problema de capacidad de la vía y congestión por el pago manual.
¿Qué otros cambios se verán con los nuevos pórticos?
Esta nueva configuración la más racional y equitativa, ya que el costo de un recorrido dirección Este o dirección Oeste, o Norte y Sur será igual. Habrá más fluidez en el tráfico sin que el usuario tenga que disminuir la velocidad, brindando mayor seguridad al usuario a llegar a su destino.
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