Las autopistas de peaje de Puerto Rico ahora son Metropistas

Puerto Rico Tollroads, una empresa de Abertis, líder mundial en la operación y mantenimiento de autopistas, ha sido seleccionada por el Gobierno de Puerto Rico para rehabilitar, operar y mantener las autopistas (PR-20, PR-52, PR-53 y PR-66), en virtud de un acuerdo de concesión de 40 años bajo la Ley de Alianzas Público Privadas de Puerto Rico. Con esta concesión, todas las autopistas de peaje en Puerto Rico, incluidas la PR-22, la PR-5 y el Puente Teodoro Moscoso, también manejados por Abertis, operarán bajo el nombre de Metropistas.

La Última Llamada | Metropistas
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Puente Teodoro Moscoso
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PR-5 Autopista Rafael Torres Ortega
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PR-20 Expreso Rafael Martínez Nadal
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PR-22 Expreso José de Diego
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PR-52 Expreso Luis A. Ferré
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PR-53 Expreso José Celso Barbosa
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PR-66 Expreso Roberto Sánchez Vilella

Listos para ejecutar

Durante los primeros 12 años, Metropistas ejecutará un ambicioso programa de mejoras capitales, especialmente en puentes, pavimentos y tecnología, destinado a incrementar la seguridad vial, mejorar el estado de los activos y ofrecer soluciones de movilidad innovadoras a los conductores de Puerto Rico.

Este proyecto de mejoras contempla, entre otras, las siguientes acciones:

  • Mejorar señalización e iluminación.
  • Reparar barreras de hormigón y vallas de seguridad.
  • Reparar y mejorar el sistema de drenaje existente y el estado de los taludes.
  • Mejorar facilidades para un mejor servicio al usuario.
  • Instalar cámaras de seguridad y otros sensores de pista.
  • Instalar paneles de mensaje dinámico para una mejor información en tiempo real.
  • Rehabilitación de puentes de acuerdo con los requerimientos del contrato y los estándares de operación.

Beneficios para los usuarios

Los conductores de las nuevas autopistas concesionadas se beneficiarán de los mismos servicios que ya disfrutan los usuarios de la PR-22 y PR-5 y que han sido un distintivo de calidad de Metropistas durante su operación, consiguiendo un servicio homogéneo y centralizado para todas las vías.

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Una transición ágil y segura

Como socio experimentado de la ACT, Metropistas y sus proveedores y contratistas locales por más de 20 años aplicarán un enfoque práctico que garantizará una transición eficiente y un camino expedito hacia las mejoras necesarias.

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Experiencia del cliente

Todos los usuarios de las autopistas de peaje de Puerto Rico tendrán la misma experiencia de servicio con los más altos estándares de calidad.

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Disminución de accidentes​

Mediante la inversión en infraestructuras, Metropistas espera conseguir los mismos niveles de reducción de accidentalidad conseguidos en la PR-22 y PR-5 cuyo número de accidentes con víctimas se ha reducido en más de un 75%.

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Mejoras a la infraestructura​

Con un ambicioso proyecto de mejoras capitales Metropistas rehabilitará puentes, pavimentos, sistema eléctrico, red de drenajes, taludes, vallas de seguridad metálica y otros elementos para elevar los estándares de seguridad vial y ofrecer una mejor fluidez del tráfico.

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ESG (Sostenibilidad)

Con estrategias claras basadas en los principales objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas, mediante iniciativas que contribuyan al medioambiente y al buen gobierno. Además, con un compromiso de apoyo a las comunidades mediante proyectos de impacto social.

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Queremos brindarte un espacio unificado donde encontrarás lo último en trabajos, avances, noticias, tarifas y más. Mientras llega, te invitamos a descubrir la trayectoria de 12 años de Metropistas gestionando las Autopistas PR-22 y PR-5 en Puerto Rico.

¿Tienes dudas o preguntas?
Aquí te las respondemos

¿En qué consiste el proyecto?

Se trata de un acuerdo de alianza pública-privada firmado entre la ACT y abertis/metropistas para la rehabilitación, operación y mantenimiento de 4 autopistas de peaje gestionadas hasta ahora por el Gobierno (PR-20, PR-52, PR-53 y PR-66), por un periodo de 40 años.

¿Cuál es la inversión efectuada?

La inversión total asciende a $5,220 millones, $2,850 millones para el pago inicial a la ACT (concession fee) y $2,370 millones en inversiones comprometidas de aquí a fin de concesión.

¿Cuáles son las ventajas de tener un único operador?

Las ventajas de tener un solo operador de garantía como metropistas son las siguientes:

• Experiencia cliente unificada: Todos los conductores que transiten por las autopistas de Puerto Rico recibirán la misma calidad en el servicio, uno de los distintivos de éxito de metropistas.

• Seguridad y Vigilancia 24/7: En colaboración con la Policía y otros servicios de emergencia gestionaremos de manera más eficiente las incidencias, con una continua supervisión desde el centro de control, gracias a la innovación y a la apuesta por la tecnología.

• Mejoras a la infraestructura: Con un ambicioso proyecto de mejoras capitales, metropistas rehabilitará puentes, pavimentos, elementos de seguridad, drenajes, taludes e iluminación, para garantizar una mejore seguridad vial y fluidez del tráfico.

• Compromiso con la Seguridad Vial: Mediante estas inversiones aspiramos a disminuir la accidentalidad en las nuevas autopistas, tal y como sucedió en la PR-22 y PR-5, donde tras unos años de operación, hemos conseguido reducir el número de accidentes con víctimas en más de un 75%. Esto, junto a nuestras campañas de concienciación, son nuestra apuesta hacia unas autopistas seguras.

¿Qué autopistas gestiona ahora metropistas?
  • Puente Teodoro Moscoso
  • PR-5
  • PR-20
  • PR-22
  • PR-52
  • PR-53
  • PR-66

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